Pseudo-eindheffing 2027: Impact voor lease en uw alternatieven

Pseudo-eindheffing 2027: Impact voor lease en uw alternatieven

Laatst bijgewerkt: mei 2026

De pseudo-eindheffing wordt per 1 januari 2027 definitief ingevoerd, nadat zowel de Tweede als Eerste Kamer de maatregel hebben aangenomen. Het Belastingplan 2026 is nu definitief, wat betekent dat werkgevers vanaf volgend jaar 12% extra belasting betalen over de cataloguswaarde van fossiele leaseauto's. Als gespecialiseerd leasebedrijf zien wij bij Inmotion Lease dagelijks de zorgen van ondernemers over deze ingrijpende wijziging.

Wat is de pseudo-eindheffing en waarom wordt deze ingevoerd?

De pseudo-eindheffing is een nieuwe werkgeversheffing die vanaf 2027 geldt voor fossiele personenauto's die ook voor privédoeleinden worden gebruikt. Daarnaast stimuleert de overheid hiermee de overstap naar elektrisch rijden als onderdeel van de klimaatdoelen.

Definitie van pseudo-eindheffing

Technisch gezien betekent de pseudo-eindheffing dat werkgevers jaarlijks 12% van de cataloguswaarde moeten betalen over iedere fossiele auto die ter beschikking wordt gesteld aan werknemers. Bovendien geldt deze heffing per kalendermaand waarin de auto beschikbaar is, ongeacht of deze daadwerkelijk privé wordt gebruikt.

Doelstellingen van de overheid

De regering wil hiermee elektrisch rijden stimuleren en de klimaatdoelen halen. Echter zorgt deze maatregel volgens twintig werkgeversorganisaties voor een potentiële 'boeteregen' van tot een miljard euro per jaar voor het Nederlandse bedrijfsleven.

Welke voertuigen vallen onder de pseudo-eindheffing vanaf 2027?

Niet alle voertuigen worden getroffen door de nieuwe heffing. Daarom is het essentieel om te weten welke auto's wel en niet onder de regeling vallen.

Personenauto's en bestelauto's

Alle fossiele personenauto's die ter beschikking worden gesteld aan werknemers vallen onder de pseudo-eindheffing. Dit geldt voor zowel benzine- als dieselauto's, ongeacht het segment of de prijs. Vervolgens zijn ook hybride voertuigen die niet volledig elektrisch kunnen rijden onderhevig aan de heffing.

Uitzonderingen en overgangsregelingen

Voor bestaande fossiele auto's die vóór 2027 zijn verstrekt, geldt gelukkig een overgangsperiode tot 17 september 2030. Echter geldt vanaf die datum de heffing voor alle fossiele voertuigen, ongeacht de startdatum van het contract. Immers kan een auto die begin 2026 wordt geleasd met een vijfjarig contract alsnog onder de heffing vallen in de laatste maanden van het contract.

Financiële impact van de pseudo-eindheffing

De financiële gevolgen zijn aanzienlijk en raken zowel werkgevers als werknemers direct. Daarom hebben wij bij Inmotion Lease concrete berekeningen gemaakt om de impact helder te maken.

Berekening extra kosten voor werkgevers

Een auto van €50.000 cataloguswaarde kost werkgevers jaarlijks €6.000 extra aan pseudo-eindheffing. Voor een populaire BMW X1 betekent dit €6.475 extra kosten per jaar. Bovendien kunnen deze extra kosten de Total Cost of Ownership (TCO) van fossiele voertuigen met meer dan 40% verhogen.

Gevolgen voor werknemers

Hoewel werkgevers de heffing betalen, merken werknemers de impact indirect door aanpassingen in het mobility beleid. Daarnaast kunnen werkgevers ervoor kiezen om de kosten door te berekenen aan werknemers via andere manieren.

Gevolgen voor verschillende leasevormen

Als ervaren leasemaatschappij zien wij bij Inmotion Lease dat de pseudo-eindheffing niet voor alle leasevormen hetzelfde uitwerkt. Daarom hebben wij de specifieke gevolgen per leasevorm in kaart gebracht.

Operational lease

Bij operational lease berekenen leasemaatschappijen de pseudo-eindheffing door in het maandelijkse leasebedrag. Dit betekent direct hogere leasekosten voor werkgevers die nog fossiele auto's willen leasen. Wij bij Inmotion Lease adviseren daarom steeds vaker de overstap naar onze elektrische leaseoplossingen.

Financial lease en private lease

Bij financial lease betaalt de leasenemer als eigenaar zelf de pseudo-eindheffing aan de Belastingdienst. Voor private lease geldt de heffing alleen wanneer de auto ook zakelijk wordt gebruikt door werknemers van de leasenemer.

Alternatieven en voorbereidingsstrategieën

Gelukkig zijn er volop alternatieven beschikbaar. Als specialist in duurzame mobiliteit helpen wij bij Inmotion Lease bedrijven al sinds jaren bij de overstap naar schonere oplossingen.

Overstap naar elektrische lease

Elektrische auto's vallen niet onder de pseudo-eindheffing en profiteren nog van het verlaagde bijtellingspercentage. Daarnaast bieden wij bij Inmotion Lease uitgebreide ondersteuning bij de overstap, inclusief laadoplossingen en begeleiding van uw chauffeurs. Bovendien wordt door de pseudo-eindheffing een B-segment benzineauto duurder dan een D-segment elektrische auto.

Timing van contractvernieuwing

Door de overgangsregeling is strategische timing cruciaal. Wij adviseren onze klanten bij Inmotion Lease om contracten die in 2026 aflopen zo mogelijk te verlengen of vervangen door elektrische alternatieven. Echter moeten bedrijven oppassen voor het anticipatie-effect waarbij veel fossiele auto's in 2026 worden geleasd.

Praktische stappen voor bedrijven

Als uw trusted partner hebben wij bij Inmotion Lease een stappenplan ontwikkeld om bedrijven optimaal voor te bereiden op 2027.

Wagenpark analyse

Ten eerste inventariseren wij samen uw huidige voertuigen en contractdata. Vervolgens bepalen wij welke auto's getroffen worden en wanneer contracten aflopen. Daarnaast analyseren wij het gebruik per voertuig om de beste alternatieven te vinden.

Budgetplanning

Wij berekenen de exacte impact van de pseudo-eindheffing op uw wagenpark en vergelijken dit met de kosten van elektrische alternatieven. Bovendien helpen wij bij het opstellen van een meerjarenplan voor de transitie naar een duurzaam wagenpark.

Waarom kiezen voor Inmotion Lease?

Als voorloper in duurzame mobiliteit zijn wij bij Inmotion Lease al jaren bezig met de voorbereiding op deze wijzigingen. Daarom kunnen wij u als geen ander helpen bij de overstap naar een toekomstbestendig wagenpark. Ten slotte bieden wij niet alleen elektrische auto's, maar een complete service inclusief laadpalen, onderhoud en 24/7 support.

Wilt u weten wat de pseudo-eindheffing voor uw bedrijf betekent? Neem dan contact op met onze experts voor een persoonlijke analyse van uw wagenpark.

Zie hier ons aanbod voor Elektrische autos Financial Lease