Leasemarkt 2026: zakelijke lease groeit terwijl private lease krimpt

Laatst bijgewerkt: juni 2026

De Nederlandse leasemarkt toont in 2026 een verrassende trend: zakelijke lease groeit met 1,6% naar 873.500 voertuigen, terwijl private lease krimpt met 2,5% naar 241.800 auto's. Deze ontwikkeling markeert een keerpunt in de Nederlandse leasemarkt en heeft directe gevolgen voor jouw keuze tussen zakelijke en private leasing. RDC's Q1 2026 cijfers bevestigen deze trend die veel ondernemers en consumenten raakt.

Wat er gebeurd is: leasemarkt Q1 2026 laat verrassende trend zien

De cijfers van RDC over het eerste kwartaal van 2026 spreken boekdelen. Echter werden 32.135 nieuwe leaseauto's afgeleverd, een daling van 28,3% ten opzichte van hetzelfde kwartaal vorig jaar. Deze krimp maskeert echter een opmerkelijke verschuiving tussen zakelijke en private leasing.

Zakelijke lease blijkt verrassend veerkrachtig te zijn. Ondanks de algemene marktdaling groeide dit segment met 1,6% naar een totaal van 873.500 voertuigen. Bovendien speelt de elektrificatie een belangrijke rol: het aandeel volledig batterij elektrische voertuigen (BEV) in het zakelijke autolease park steeg van ruim 36% naar bijna 43%.

Daarentegen krimpt private lease met 2,5% tot 241.800 auto's. Bij private leasing blijft het aandeel elektrische auto's rond de 20% steken, aanzienlijk lager dan bij zakelijke varianten. Vervolgens wordt deze trend versterkt door nieuwe regelgeving rond de bijtelling voor elektrische voertuigen en het wegvallen van de MRB-vrijstelling.

Daarnaast stegen de gemiddelde aanschafprijzen fors: zakelijke auto's werden €2.500 duurder (nu €46.800), terwijl private modellen met €700 stegen tot €36.000. AUMACON verwacht voor 2026 in totaal 385.000 nieuwe autoregistraties, een lichte stijging ten opzichte van vorig jaar.

Waarom de MRB-wijziging en bijtelling elektrisch leasen duurder maken

De grootste spelverandering voor elektrische auto's is het wegvallen van de MRB elektrische auto vrijstelling vanaf januari 2026. Tot 2025 betaalden elektrische voertuigen geen motorrijtuigenbelasting, maar vanaf 2026 gelden dezelfde tarieven als voor benzine- en hybride modellen.

Ten tweede stijgt de bijtelling elektrische auto naar 18% over de eerste €30.000 in 2026 (was 17% in 2025). Echter, het bijtellingspercentage dat geldt op de datum eerste toelating blijft vijf jaar ongewijzigd gelden. Hierdoor behouden auto's geregistreerd in 2025 hun 17% tarief tot 2030.

Voor private leasing heeft dit directe gevolgen. Het maandbedrag stijgt met ongeveer €10 tot €20 per maand voor elektrische modellen, omdat de MRB opgenomen is in de leaseprijs. Het voordeel dat EV's hadden ten opzichte van benzinemodellen wordt hierdoor kleiner.

Bij Inmotion Lease merken wij dat klanten vaak verrast zijn door deze kostenverhoging. Daarom adviseren wij altijd om de totale maandlasten inclusief deze wijzigingen door te rekenen. Meer details over specifieke merken vind je in onze Audi financial lease berekeningen.

Bovendien komt er vanaf 2027 een nieuwe pseudo-eindheffing van 12% voor werkgevers die bedrijfswagens ter beschikking stellen voor privégebruik. Deze maatregel beïnvloedt voornamelijk de zakelijke leasing.

Voor wie zakelijke lease nu aantrekkelijker wordt dan private lease

ZZP'ers en ondernemers profiteren steeds meer van de voordelen van financial lease. Met BTW-aftrek en lagere bijtelling blijft zakelijke leasing fiscaal interessant, zelfs na de regelwijzigingen van 2026. Voor ZZP'ers geldt dit vooral, zoals uitgebreid beschreven in ons artikel over financial lease voordelen voor ZZP'ers.

Daarnaast speelt kredietregulering een rol bij de toegankelijkheid van private leasing. De implementatie van CCD2 wetgeving zet druk op de huidige manier van zelfregulering rond private autoleasing, waardoor BKR-registratie mogelijk een groter issue wordt.

Het Private Lease Keurmerk verscherpt per 2026 bovendien zijn eisen. Aanbieders moeten duidelijker zijn over bijkomende kosten, afrekeningen van meerkilometers en schadeafhandeling. Ook komt er extra controle op tussentijdse beëindiging.

Bij Inmotion Lease zien wij daarom steeds meer ondernemers en ZZP'ers overstappen naar zakelijke leasing. Wij begeleiden klanten bij deze keuze door de lease kosten transparant door te rekenen en de fiscale voordelen helder uit te leggen. Immers hebben wij jarenlange ervaring in het optimaliseren van leasesituaties voor ondernemers.

Kortom, de elektrificatie van zakelijke vloten verloopt sneller dan verwacht. Met 43% BEV versus 20% bij private leasing toont dit de meerwaarde van zakelijke constructies voor duurzaam vervoer.

Wat je nu moet doen: kies de juiste leasevorm voor 2026

De timing is cruciaal voor jouw keuze in 2026. Ten eerste is het belangrijk om de impact van MRB en bijtelling op jouw specifieke situatie te berekenen. Voor een volledige doorrekening kun je terecht bij onze complete gids voor berekeningen.

Vervolgens raden wij aan om zakelijke versus private constructies te vergelijken voor elektrische modellen. Gezien het 5-jaar geldende bijtelling percentage kan het slim zijn om nog in 2026 te starten en te profiteren van de huidige tarieven.

Bij Inmotion Lease ontwikkelen wij voor elke klant een op maat gemaakte strategie. Daarom adviseren wij om niet alleen naar de maandprijs te kijken, maar ook naar de totale cost of ownership, inclusief MRB, verzekering en onderhoud. Namelijk bespaar je hierdoor vaak meer dan je verwacht.

Mits je op tijd handelt, kun je nog profiteren van gunstige bijtelling percentages. Wij adviseren ondernemers om vóór eind 2026 hun keuze te maken, voordat de tarieven in 2027 verder stijgen naar 20%.

Ten slotte zien wij dat de elektrische auto lease markt volwassener wordt. Meer informatie over actuele ontwikkelingen vind je in ons artikel over elektrische auto leasing trends.

Heb je vragen over de beste keuze voor jouw situatie? Neem dan contact op met Inmotion Lease voor persoonlijk advies van onze ervaren leaseconsultants.